1969年3月，因珍宝岛事件，我国处于紧急备战状态。上级决定在牡丹江市桦林路段建造六孔石拱结构的“反修桥”，由牡丹江市郊区革委会承担建桥任务，工期为一年。那时主要靠人力，革委会决定在各公社抽调千名青壮年来运送石料，我有幸成为其中的一员。

　　为了让大桥在规定时间内顺利竣工，每个人都经受着考验。我们住在桥西一家工厂的车间里。这里潮湿阴冷，鼠虫出没更是常事。牡丹江冬天寒风刺骨，没有厚棉衣，夜里我们就抱在一起取暖。除了每周日为改善伙食能吃到一顿细粮外，其余三餐全是玉米面、发糕和菜汤。但我们没有一个人叫苦怕累，都一门心思投入到建桥会战中。

　　每天天刚亮就开始干活，几个人一起抬着几百斤重的石料，喊着响亮的口号，配合默契，谨慎地攀行于悬在半空中倾斜的跳板上。30多公分宽的跳板下面，是十几米深的江水，波涛汹涌，记得当时我都不敢往下看。返回时，我更是头晕眼花，只能慢慢爬着下去。即使这样小心，还是出了事故。

　　一次，在大雨中为抢抓进度，我与其他同志在一起搭建浮桥跳板时，不慎滑倒，从高处滚落到地面，昏迷不醒，大家都吓坏了，急忙把我送进卫生所。经救治我终于醒过来，开口就问：“浮桥修好没有？同志们都没事吧？”我的问话令在场所有人都感动不已。第二天，感觉身体没大碍，我又赶紧投入到修桥的紧张工作中。在全体参战人员的顽强拼搏下，一座长346.28米、高15米、宽6.5米的大桥终于竣工了。大桥为支援前线提供了有力的交通保障，我们感到无比自豪。

　　由于表现出色，我获得了“百名建桥突击手”荣誉称号。大桥竣工通车典礼时，我乘坐由10辆大客车组成的彩车队，伴着秧歌舞和鞭炮齐鸣的喜庆氛围走过大桥，这是我一辈子最值得骄傲的珍贵回忆。▲